 |
7x nagyobb biztonság
A biztonsági öv mellett kevés szó esik egy hasonlóan fontos biztonsági eszközről, a biztonsági gyermekülésről.
|
 |
Magyarok és sebességhatárok
Az elmúlt évben végrehajtott reprezentatív felmérés során 1500 embert kérdeztek meg a hatályos sebességhatárok ismeretéről.
|
 |
Óvatosan a vízzel
Június elején egyetlen hétvége alatt nyolcan fulladtak vízbe. Cikkünkben számos hasznos tanácsot kínálunk a vízparton nyaralóknak.
|
 |
A hőség mint baleseti ok
A nagy meleg megterhelően hat az emberi szervezetre. Az első kánikulai napok több balesetet hoztak. Elemezzük az okokat.
|
 |
Egy új EU norma: a Stockholmi Program
Az Európai Unió Tanácsa 2009. december 8-án adta ki az ún. Stockholmi Programot. Az új EU norma a polgárokat szolgáló és védő, nyitott és biztonságos Európa megteremtésére irányul.
|
 |
A KRESZ története
A közúti közlekedésünk szabályait tartalmazó jogszabály idén 35 éves. Kevesen tudják, hogy a hatályos KRESZ az ötödik a hazai közlekedési kódexek sorában.
|
 |
A teherautók közlekedés-biztonsága
A tehergépkocsik közlekedésének átlagot meghaladó biztonsági kockázata van, hiszen a legnagyobbnak számító járművekkel szemben a közúti közlekedés más résztvevői lényegesen védtelenebbek.
|
|
Gyermek-közlekedésbiztonság itthon
Honlapunkon már ismertettük a” legkisebbek” közlekedésbiztonságának helyzetét az Európai Unióban. Most a hazai helyzetkép bemutatására kerül sor.
|
 |
Közlekedésbiztonság 2009-ben
Az elmúlt évben a személysérüléses közúti balesetek száma 7,12 %-kal, a balesetben meghalt személyek száma csaknem 18 %-kal csökkent. Jó eredmény!
|
 |
A gyermekek közlekedésbiztonsága
Mintegy 18 500 gyermek volt részese közlekedési balesetnek az Európai Unió 27 tagállamának közútjain 2007-ben. Ami drámaibb: több, mint 1200 család borult mély gyászba amiatt, hogy gyermekük közúti tragédia áldozatává vált.
|
 |
Veszélyes lehet a bontott alkatrész
Napjaink Magyarországán mintegy 100-150 regisztrált bontósra több mint 1000 illegális autóbontó jut. Utóbbiak ellenőrzés nélkül forgalmaznak a közlekedésbiztonságot közvetlenül befolyásoló alkatrészeket.
|
 |
Tanévkezdés 2009
2009. szeptember 01. – egy új tanév kezdete. A tanévkezdet időszakában számtalan veszély leselkedik a gyermekekre. A veszélyekkel a közúti közlekedés során feltétlenül számolnunk kell.
|
 |
Közúti balesetek 2009 január-július
A tavalyi csökkenési tendencia az elmúlt hét hónapban folytatódott. Bár az eredmények kissé szerényebbek, ugyanakkor 42 fővel kevesebben vesztették életüket közútjainkon, mint egy évvel ezelőtt, a januártól júliusig terjedő időszakban.
|
 |
Siker a Közlekedésbiztonsági Roadshow
Sikeresen lezajlott a második országos „közlekedésbiztonsági roadshow”!A május első két hetében megtartott országos rendezvénysorozat tíz nagyvárost érintett.
|
 |
Salzburg Forum Budapest
A Salzburg Fórum Közlekedésrendészeti Munkacsoportja 2008. október 8-9-én Budapesten tartotta meg soros ülését
|
 |
Új rend és szabadság program
1074/2007. (X. 1.) Kormány határozat az "Új rend és szabadság" programért felelős kormánybiztos kinevezéséről és feladatairól.
|
 |
Magyarország közlekedésbiztonsága
Hazánkban 2004, márciusában fogadták el az ország jelenleg érvényes nemzeti közlekedéspolitikai programját, mely a „Magyar Közlekedéspolitika 2003-2015” címet viseli.
|
 |
Közlekedésbiztonság táblák és lámpák nélkül?
Európa egyes országaiban (legutóbb éppen Németországban) lakott területen belül olyan kisebb övezeteket kívánnak kialakítani, ahol a közlekedésbiztonság javítását jelzőtáblák és fényjelző berendezések nélkül kívánják megvalósítani
|
 |
Közlekedésbiztonság az Európai Unióban
Az Európai Közösségek Bizottsága a 2001. szeptember 12-én kiadott „Fehér Könyv”-ben az európai közlekedéspolitika egyik fő céljaként azt tűzte ki, hogy az Európai Unióban 2001. és 2010. között 50 %-kal csökkenjen a közúti balesetben elhunyt személyek száma.
|
|
|
|
|
|
