A gyalogos és a kerékpáros közlekedés napjainkban – az EU-ban és Magyarországon egyaránt – megkülönböztetett figyelmet élvez. Ennek oka, hogy mindkét közlekedői csoport a közúti közlekedés legvédtelenebb képviselőjének számít, melyek részaránya az összes közlekedési baleseten belül aránytalanul magas. Az sem mellékes, hogy a gyalogos, ill. kerékpáros balesetek esetén soha nem a sérülés létrejötte, hanem annak mértéke a kérdés.

A legfrissebb statisztikai adatok alapján 2009-ben 1830 kerékpáros okozott személysérüléses közúti balesetet, mely az összes baleset 10,2 %-ának felel meg. Nyilvánvaló, hogy ez az arány jóval magasabb annál, mint azt a kerékpárosok közúti forgalmon belül betöltött szerepe indokolna. Gyalogosok által elkövetett szabályszegés 1105 esetben volt oka közlekedési balesetnek, s ez 6,2 %-os részarányt jelez.

Az ellenőrzések során kiemelt szempont lesz a gyalogosokra és kerékpárosokra vonatkozó szabályok megtartása – ide értve a láthatósági szabályokat, éjszaka és korlátozott látási viszonyok esetén -, a kerékpár kötelező tartozékainak az ellenőrzése, valamint az ittasan kerékpározók kiszűrése.