Baleseti elemzés – 2018 januártól szeptemberig
2018-10-11 08:01 | ORFK-OBB
Az év eddig eltelt kilenc hónapjában nőtt a személysérüléses közúti balesetek és a halálos áldozatok száma. Ugyanakkor kevesebben sérültek meg súlyosan közútjainkon és a gyermek áldozatok száma is csökkent.

Elmúlt az év háromnegyed része. Az ORFK a napokban összesítette a megyei rendőri szervektől beérkezett előzetes baleseti statisztikai adatokat, melyek a baleset bekövetkezését követő 24 órás helyzetnek felelnek meg. Amennyiben kizárólag az eltelt egy hónap, azaz a szeptemberi adatokat tekintjük át, azt láthatjuk, hogy a személysérüléses közúti balesetek száma csekély mértékben, 1,1%-kal nőtt (1 053-ról 1 511-re), ugyanakkor a balesetben meghalt személyek száma 6,6%-kal csökkent (61 főről 57 főre), ami 4 emberi életet jelent.

 

Az eltelt kilenc hónap baleseti statisztikája ennél kedvezőtlenebb értékeket mutat. A feldolgozott és összesített előzetes baleseti adatok alapján 2018. január 01. és szeptember 30. között eltelt időszakban összesen 12 576 személysérüléses közúti balesetet regisztráltak hazánk közútjain, 3,3%-kal többet, mint az elmúlt év azonos időszakában (12 178 baleset).

 

A baleseteket súlyosság szerint csoportosítva megállapítható, hogy a halálos kimenetelű balesetek száma 3,2%-kal (401-ről 414-re), a könnyű sérüléses baleseteké pedig 5,7%-kal (8 077-ről 8 541-re) növekedett. Ezzel szemben a súlyos sérüléssel járó balesetek számában 2,1%-os csökkenés mutatható ki (3 700 helyett 3 621-re).

Idén szeptember végéig 463 fő vesztette életét közúti balesetben (a tavalyi 432 fővel szemben), ezáltal az egy év alatti növekedés mértéke 7,2%. A halálos áldozatszám mellett ugyancsak kiemelt baleseti mutató, hogy az év eddig eltelt hónapjaiban 3,1%-kal kevesebben sérültek meg súlyosan közútjainkon, mint tavaly ilyenkor (4 095 fő a tavalyi 4 227 fővel szemben).

 

Az ittas baleseteknek az összes személyi sérüléssel járó közúti baleseten belüli aránya 8,4%, ami kismértékű növekedés a tavaly ilyenkor mért 8,3%-kal szemben, ugyanakkor évtizedünkben így is a második legkedvezőbb érték (2015 előtt minden évben még 10% feletti arányról számolhattunk be).

A közúti balesetek legfőbb okainak sorrendjében nem történt érdemi változás. A balesetek 31%-ának, azaz 3 875 balesetnek a hátterében a relatív és az abszolút gyorshajtás áll (ez kis mértékű növekedés a tavaly I-IX havi 29%-hoz képest), az elsőbbségi jog megsértése miatt 3 123 baleset (részaránya 25%), a kanyarodási szabályok megszegése miatt pedig 2 197 baleset (részaránya 17%) történt.

A közúti balesetek csaknem kétharmadát, 65%-át a járművezetők többségét kitevő személygépkocsi-vezetők okozták, a tehergépkocsi-vezetők a balesetek 7%-ának, az autóbusz-vezetők pedig az összes baleset 1%-ának az okozásáért voltak felelősek. A kerékpárosoknak a balesetet okozók körében betöltött aránya szeptember végén 11% volt (ez megegyezik a 2017. évi időarányos adatokkal), összesen 1 398 balesetet okoztak kerékpárral. A motorkerékpárosoknak 5%, a segédmotoros kerékpárosoknak pedig 4%-os a részesedésük az idén okozott, személyi sérüléssel járó közúti baleseteken belül.

 

Végezetül az ORFK Főügyeletének napi jelentései alapján 2018. január 01 és szeptember 30. között a személygépkocsi vezetőjeként életüket vesztettek száma egy fővel csökkent (131 főről 130 főre), míg a tehergépkocsi vezető áldozatok számában 5 fős növekedés történt (12 fővel szemben idén 17 fő). A gyalogosként meghalt személyek számában 13 fős a növekedés (76 fő helyett 89 fő), míg örömteli hír, hogy idén egy fővel kevesebb gyermek áldozatot követelt a közúti közlekedés. A négy gyermek áldozat ugyanakkor éppen négy fővel több annál, mint ami elfogadható!