Kamerasűrűség Finnországban
2017-06-27 11:11 | GI
Milyen távolságra találhatók a fix telepítésű sebességellenőrző kamerák a skandináv ország vidéki tájain?

Bár kevés magyar autós utazik a skandináv országokba – az oda utazók a nagy távolság miatt inkább a repülőgépet választják - érdemes vetni egy pillantást arra, hogy Finnországban, annak vidéki,  ritkábban lakott részein milyen sűrűséggel helyezik el a sebességmérő kamerákat az utak mentén. Példánk alapjául Nyugat-Finnország egyik régióközpontja Kokkola szolgál, mely egy 45 ezer lakosú város a Botteni öböl partján. A városon fut keresztül a 8-as számú főút, mely az északi területeket (Lappföld, Rovaniemi – mely a „mikulás otthona”) köti össze déllel. A 8-as főúton déli irányba haladva olyan városokba juthatunk el, mint Vaasa, Tampere, Helsinki, vagy a régi főváros, Turku.

Finnországban a nagy forgalmat lebonyolító utak mentén fixen telepített automata sebességmérő kamerákból álló hálózatot építettek ki, melyek egységes rendszert képeznek (egységes számítástechnikai, nyilvántartási, ügyintézési háttérrel).

Az egyes kamerák viszonylag közel helyezkednek el egymástól, és alapvetően a 8-as főút és az alárendelt utak kereszteződését, annak biztonságát hivatottak szolgálni. Példaként említve: a Kokkolától délre eső útszakaszon a 14. km és az 53. km szelvények között nem kevesebb, mint hat ilyen eszköz található. Ez azt jelenti, hogy átlagosan számítva kevesebb mint 7 km-enként (időben kifejezve: 2-15 percenként) találkoznak az arra haladó autósok sebességmérő kamerával.

 

Pedig Kokkola – ahogy mondani szokták – nem a világ közepe, az országnak ezen részén a népsűrűség már jóval kisebb, mint délen, az egyes települések között nem ritka a 30-40 km-es távolság, és a városok is kisebbek, továbbá ritkábban helyezkednek el. Az említett útszakaszon a kamerák telepítési helye az alábbiakban látható (az időjelzés a városközponttól való átlagos elérési időt jelzi, így az egymást követő kamerák közti idő is kiszámítható).

 

 

Fix sebességmérő kamerák - E8 / 8:

14 km  00h18  E8 / 8 / Vaasantie (Kronoby) Fixed speed camera (80 km/h)

16 km  00h20  E8 / 8 Fixed speed camera (80 km/h)

27 km  00h30  E8 / 8 Fixed speed camera (80 km/h)

32 km  00h35  E8 / 8 Fixed speed camera (80 km/h)

41 km  00h43  E8 / 8 Fixed speed camera (100 km/h)

53 km  00h55  E8 / 8 Fixed speed camera (60 km/h)         

 

A nagy kamerasűrűség előnye, hogy általa a forgalom magasabb szintű kontrollja, felügyelete valósul meg, továbbá ez „eseti” szabálysértők a notórius, rendszeres gyorshajtóktól könnyen megkülönböztethetők. A szakemberek szerint azonban a sűrű kamerahálózatnak olyan pszichikai hatása is létezik, hogy a járművek döntő többsége a megengedett legnagyobb sebességhatár közelében halad, de azt nem lépi túl, ugyanis a vezetőnek egyszerűen „nem éri meg” sietni (ezt a hatást az előző évtizedben Franciaországban, az országot lefedő kamerahálózat bevezetését követően is felismerték).

Ennek oka, hogy az egymáshoz viszonylag közel elhelyezett kamerák miatt a jármű vezetőjének gyakran kellene lassítani, az esetleges köztes gyorsításokkal, azaz a szabályok megszegésével pedig csak rövid – legfeljebb néhány percnyi – időt lehet „nyerni”. Emellett ugyanakkor reális a veszélye annak, hogy gyorshajtás, illetve oda nem figyelés esetén a járművezetőt tetten érik, és részére szabálysértési bírságot szabnak ki a megengedett sebesség túllépése miatt (mely a büntető pontrendszerben pontokat is ér). Szükséges megjegyezni továbbá, hogy Finnországban is léteznek mobil rendszerű kamerák, melyekkel például a fixen telepített eszközök közötti útszakaszokon végzik az arra haladók sebességét.

 

A pénzbírság mértékéről röviden annyit, hogy az általában hasonló, mint Magyarországon (például kisebb mértékű, 15-20 km/h-es gyorshajtás esetén – a jogsértések zöme ebbe a kategóriába tartozik - a bírság összege mintegy 100 euro, és az utalványt a tulajdonosnak küldik meg, aki köteles gondoskodni a befizetésről. A jelentősebb sebességtúllépéseknél a tényleges vezető részére szabnak ki bírságot, mely összege függ a jövedelmi helyzettől, az előző évben megfizetett adó összegétől, a sebességtúllépés mértékétől stb.). Skandináv mércével mérve a bírságösszegek ugyan enyhébbnek számítanak, de a lebukási esély hazainál magasabb szintje miatt ezt a finn szakemberek a pénzügyi szankció mértékét jelenleg elégségesnek tartják.



 


  • Újabb nemzetközi...

    A legnagyobb közúti járművek, a tehergépkocsik és autóbuszok forgalmát ellenőrzik a héten, Magyarországon és Európában...  >>

  • Betegségek és a...

    Egyes betegségek, valamint gyógyszerkészítmények fogyasztása jelentősen csökkenthetik a biztonságos járművezetési képességet. Különösen idősebb korban okoz ez...  >>

  • Elektromos...

    Csak óvatosan! Elektromos kerékpárral közlekedni egészen más közlekedni, mintha hagyományos kétkerekűn...  >>